Thursday, June 5, 2008

Alaska, día 4: más allá del Círculo Polar Ártico, donde sólo unos pocos se adentran

Martes 27 de Mayo

El martes fue un día completito. Tras desayunar en el hotel, nos fuimos al… ¡¡¡Polo Norte!!! Sí, un pueblo a 11 millas de Fairbanks, que se llama “North Pole”.



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Y, claro, si llegamos al Polo Norte, evidentemente teníamos que entrar en él a través de la calle Santa Claus ;)



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Y una vez allí, gracias a que nos concedieron audiencia, visitar la casa de Papá Noel :)



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En la casa, además de cantidad de regalos, podíamos encontrar cartas de niños de todo el mundo que escribían a la dirección de la casa de Santa Claus y... cómo no, de sonido ambiente, villancicos,... En verano!!!

Allí pasamos la mañana, hasta que tocó volver a Fairbanks, y más concretamente al aeropuerto, pues empezaba una de las aventuras de este viaje (una más, por si no teníamos suficientes :) ). A la una del mediodía, cogíamos una avioneta de doble hélice para ir al norte de Alaska, adentrándonos en el Círculo Polar Ártico. En el avión vendrían también dos señoras de Nueva Zelanda, que estaban haciéndose un viaje por los Estados Unidos de bigotes, y una familia de Saint Louis, con cuyo padre, cubano, estuvimos charlando un rato. Casualidades de la vida, unos días después nos los volveríamos a encontrar camino a Seward :)
El viaje comenzaba, cuales Indiana Jones.


ROSA------------------------
El "loco" de la izquierda es un alaskeño de la zona, fijaos cómo vamos vestidos el resto de los mortales de la foto y él con bermudas, manga corta y sandalias -eso sí, con calcetines, que total, sólo está empezando el verano por aquí-. Y nos preguntábamos de qué estaban hechos los californianos. Bueno, al fin y al cabo si soportan el frío del su invierno, casi 10 graditos no debe ser nada para ellos.
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No, no os preocupéis por mi cara, todo fue perfectamente bien. El piloto tenía años y años de experiencia (por el aspecto, parecía el padre de Indiana Jones, muy auténtico, con sus guantes y su chupa de cuero) y, excepto por algún “bache” inevitable cuando sobrevuelas cordilleras (como las Brooks), el resto fue como la seda.
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La ruta transcurrió por lugares tan míticos como el enorme río Yukon, donde la fiebre del oro atrajo a miles de aventureros a finales del XIX y comienzos del XX, de la misma manera que a mediados del XIX se habían ido a California. Para bien y para mal, el oro trajo gente al oeste americano.

Después, sobrevolamos la cordillera Brooks y, cuando parecía que no terminaba nunca, aparecía una línea de tierra que nos predecía que habíamos llegado a nuestro destino. Un aterrizaje perfecto daba lugar a la travesía en coche.
El norte no es como nos lo imaginábamos. Es seco (el clima es desértico, aunque haga tanto frío en invierno), las temperaturas eran mucho más altas de lo que esperábamos a estas alturas. Yo lo veía más marrón y verde que blanco, para entendernos.

El pueblo donde aterrizamos se llama ColdFoot (Pie frío, bonito nombre ;-)). Bueno, he dicho pueblo porque lo es, pero realmente viven dos familias, y aunque sí es verdad que hay un restaurante, una oficina de correos y un hotel, no es exactamente lo que uno se espera de un pueblo.

Coldfoot fue fundado a comienzos del siglo XX como campamento base para la minería de oro. La historia cuenta que realmente fue un engaño por parte de un emprendedor avispado que dijo que en esa zona había gran cantidad de oro, para atraer a mineros y así venderles de todo. Cuando los mineros se dieron cuenta, se quedaron con "los pies fríos" (cold feet, en inglés), y se fueron por patas. Durante años, fue una ciudad fantasma, hasta que la construcción del oleoducto lo trajo de vuelta a la vida, con la parada de camiones más al norte de la zona. Los propios conductores ayudaron al iniciador de este proyecto a construir el restaurante, y ahora, como decía antes, hasta tiene hotel y correos.
Al aterrizaje, nos recogió Kara, una guía que nos llevaría a Wiseman. El camino se desarrolla a través de la autopista Dalton. Pero la realidad es que es una "autopista" de gravilla, creada para el trasiego de camiones que transportaban trabajadores y materiales para la construcción y mantenimiento del oeloducto trans-Alaska.

Durante el camino, pudimos ver el famoso oleoducto de Alaska, que transcurre entre el océano Ártico y el Golfo de Alaska, a través de casi 1.500 kilómetros de cordilleras montañosas, permafrost y fallas. Se puede ver porque en las partes en las que el oleducto transcurre por tierras permafrost (aquellas que están siempre congeladas), va por encima, para no dañar el suelo. Kilómetros y kilómetros de tubos cuyo diseño tiene en cuenta la variabilidad de temperaturas (durante el invierno es una milla más corto que durante el verano), y el respeto al suelo por el que pasa (los tramos en los que es visible, debido al suelo permafrost, su excavación afectaría dramáticamente a la fauna y aves autóctonas). Kara nos contó algunos datos curiosos del oleoducto, como que aunque tuvo un coste enorme, se amortizó a los tres días de utilizarlo, o que los pilares que lo sostienen están preparados para aguantar terremotos y cambios en la forma y tamaño del tubo, pues debido a las temperaturas, la longitud del tubo se contrae una milla del total de 800 millas. Además, su forma en zig-zag es debido a lo mismo.

También pudimos observar los árboles de la zona, muy diferentes a los de las películas de Hollywood. Como siempre, cuando una película se basa en Alaska… no se rueda en Alaska. Así ocurre con la serie "Doctor en Alaska. De la misma manera, casi todas las películas sobre Alaska se ruedan en la Columbia Británica, por lo que los árboles que se ven son pinos altísimos y perfectos, similares a los árboles de navidad. Realmente, el árbol típico es la Picea Negra, pequeña e inclinada por el esfuerzo del crecimiento en lugares tan difíciles. Era curioso ver “pinitos” que podían tener 90 ó 100 años. La foto representa lo que los alaskeños llaman un "bosque boreal".

También pudimos ver por el camino un alce.



Y llegamos a Wiseman.

Una aldea de 13 habitantes, inicialmente un campamento minero a comienzos del siglo XX, y que representa uno de los ideales humanos de la vida en la naturaleza salvaje. Conocimos a Jack Reakoff, un señor de unos cuarenta y tantos años que vio Wiseman por primera vez a los 5 años, y se fue a vivir allí a los 13. Desde entonces, ha vivido allí cazando, cultivando y siendo autosuficiente todo lo que ha podido.
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Es impresionante ver la fachada de su casa cubierta de calaveras de los animales que ha matado: lobos, zorros, caracayúes, patas de alce, … Jack se ocupó de contarnos su vida en este entorno.
Cómo utiliza la energía solar desde hace 20 años, para minimizar la necesidad del uso de generadores de energía (sólo lo requiere un 20% del tiempo, de media). Cómo aprovecha el frío natural de la tierra para no necesitar una nevera. Cómo sólo baja a Fairbanks una vez cada cuatro meses, un camino de 10 horas de duración en coche. Cómo el estado de Alaska requiere que haya 10 niños para proveer un colegio y un profesor, y cómo cuando se quedaron con ocho, no consiguieron convencer a ningún profesor con dos niños para que fuera a Wiseman; ahora, los tres niños que hay, reciben educación en casa; cómo no hay doctor, por lo que, con sus propias palabras, si alguien sufre un problema grave, lo más normal es que se muera, pues el tiempo medio de respuesta de los helicópteros de emergencia es de 4 a 5 horas; contó la historia de un vecino que se quemó de cintura para arriba, y consiguió sobrevivir gracias a que los guardas forestales llegaron para administrarle primeros auxilios hasta que le consiguieron trasladar al hospital. Cómo su mujer trabaja en el centro de atención a turistas de Coldfoot (algo que no conseguí entender… ¿centro de turismo en Coldfoot?), y el día anterior ella fue y volvió en bicicleta, un camino de 15 millas sin asfaltar, lloviendo, y viendo por el camino a alces y demás animales salvajes. Cómo en el verano se puede ir a tomar el sol a una parte abierta del río que pasa al lado de Wiseman, la única en la que los mosquitos no te devorarían. Cómo construyó una cabaña junto con sus dos hijos, para que aprendieran a valerse por sí mismos. Cómo su madre da un servicio religioso cada domingo a las 11 de la mañana en la casa de una de las mujeres más importantes del pueblo, hasta su muerte. Cómo Jack vende las pieles de animales por internet (porque tiene un Mac y se conecta por internet a través de una débil línea telefónica por radio), y colabora con agencias para turistas que quieren ver auroras boreales en el invierno. Cómo en su salón tiene colgadas las cabezas disecadas de un alce y de un carnero de Dall, y cómo tiene una foto en la que aparece en medio de la montaña nevada, con el carnero recién cazado, y cómo tuvo que bajar la montaña con su mujer llevando la parte delantera, y él la parte trasera del animal, por lo mucho que pesaba.

Se me olvidan otras cosas. Y no tuvimos tiempo de preguntarle, quizá, la cuestión básica. ¿Por qué? ¿Cómo es la llamada de la naturaleza tan fuerte que hace desechar prácticamente cualquier tipo de civilización y vivir allí, en medio del bosque boreal?





Pero no había tanto tiempo, tocaba volver al aeropuerto. Pasamos un momento por Coldfoot y cogimos la avioneta de regreso. La familia de Saint Louis no volvía con nosotros, pues nada más aterrizar, cogieron otra furgoneta que les llevaría de vuelta a Fairbanks, pero por tierra. 10 horitas de nada que les esperaban.
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Nosotros mientras, tuvimos la oportunidad de disfrutar del paisaje áreo y de las horas experiencia del piloto Chris :)

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Para finalizar, recibíamos el certificado de haber entrado en el Círculo Polar Ártico.
El día no terminaba ahí. A 5 millas de Fairbanks se encontraba el pueblo de Ester, famoso por su "Mamelote Saloon". Pero cuando llegamos, además de volver a constatar que aquí le llaman “pueblo” a cualquier cosa, el "saloon", y todo lo que le rodeaba, estaba más que chapado. Hemos llegado justo al comienzo de la temporada de verano, pero algunos sitios no abrirán hasta primeros de junio, incluso mediados.
Así que, sin poder entrar en un "saloon" con las puertas típicas, y pedir un vaso de leche para que los del pueblo se girasen y te mirasen mal… :)


Cogimos la autopista 3 de nuevo, pero esta vez al sur, para ir a nuestro siguiente destino: Denali, el parque nacional. Dos horitas y media de camino nos llevaban a la habitación de un hotelito de madera a cabaña donde pasaríamos las próximas tres noches, a escasas millas de la entrada del parque.
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La sorpresa fue al entrar y ver a dos alces comiendo tranquilamente en la zona.


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Pero lo que más nos sorprendía es que habíamos visto unos cuantos alces y ninguno tenía su típica cornamenta en forma de pala :-(
Resulta que se les caía. Se les cae después de la época de apareamiento para conservar la energía durante el invierno. En la primavera les vuelve a crecer y aunque es el órgano que más rápido crece en el mundo, su crecimiento lleva de 3 a 5 meses. Prácticamente, para cuando ya le han crecido, se le vuelve a caer... Lo mismito que el ciclo de la vida ;-)


Pero bueno, ya era más que suficiente por hoy. Mañana nos tocaba el primer día en el parque.

Wednesday, June 4, 2008

Alaska, día 3: autopista hacia el Norte

Lunes 26 de Mayo

Este día, junto con el siguiente viernes, iba a ser el más cansado del viaje. Nos tocaba una travesía de 400 millas (casi 700 kilómetros) al norte, desde Anchorage hasta Fairbanks, a través de la autopista AK-3, también conocida como la “George Parks Highway”, por George Parks, gobernador del estado de Alaska en los años 20. Como comentaba en el post anterior, Alaska es estado desde 1959, pero antes fue considerado territorio, sin más.






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Al poco rato, hicimos la primera parada, para, tras una pequeña ruta, llegar a las cascadas “Thunderbird”. El paseo fue muy agradable (como muchos de los "trails" americanos estaba muy bien preparado), y las vistas, como podéis ver, merecieron la pena.



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Las vistas seguían siendo, como siempre, espectaculares…

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Como decía Rosa en otro post, una cosa que nos ha llamado la atención es que, en Alaska, realmente, se sigue viviendo como en el antiguo Oeste. Desde las preciosas casas de madera, cuidadosamente construídas, hasta las cabañas montadas con las prisas de la llegada del invierno, todo aquí te hace reflexionar sobre el verdadero sentido del “eslogan” de este estado, “La Última Frontera”. Más sobre esto en el siguiente post.
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Tras unas cuantas horas de viaje, hicimos nuestra segunda parada, a unas 15 millas fuera de la autopista. Se trataba del pintoresco pueblo “Talkeetna”, un pueblecito de unas setecientas personas en la confluencia de los ríos Susitna, Chulitna y Talkeetna. Este pueblo también es conocido porque parece que “Doctor en Alaska”, la famosa serie de los 90 (donde un médico recién licenciado procedente de Nueva York es destinado en un pequeño pueblo -Cicely- de Alaska), aunque grabada en Roslyn, en el estado de Washington, se ambientaba en esta ciudad. No nos extraña que, si era verdad, no pudiesen grabar aquí, pues toda la calle principal es puramente comercial, llena de tiendas de regalos. Pero es de suponer que eso fue después del exito de la serie donde muchos fans soñaban con Alaska como la veían en la serie.








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Al final de la calle principal, se llegaba al río Talkeetna, con una de las vistas más impresionantes del Monte McKinley, el pico más alto de Norteamérica, a más de 20,000 pies (casi 6.200 metros) (ROSA: Es la cima más nevada de las fotos como os he indicado con la flecha roja).


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El nombre “McKinley” viene del antiguo presidente de Estados Unidos de América. Pero todo el mundo conoce este pico como el “Denali”, que procede de la palabra del dialecto del pueblo indio Atabasco, “Deenaalee”, o “el grande”. El parque donde se encuentra la montaña en la actualidad tiene ese mismo nombre, Denali, desde 1980, cuando el parque nacional McKinley pasó de tener 2 millones a 6 millones de acres, cambiando a su vez su nombre. Esta montaña es una de las más frías del mundo, llegándose a alcanzar los 100ºC bajo cero. Además, debido a la latitud en la que se encuentra, el oxígeno en la cumbre escasea, por lo que es un verdadero y peligroso desafío para los montañeros que intentan su ascenso. Talkeetna es conocida como el punto de partida para los escaladores que desean conquistar la cima del Monte Mckinley.

En la parte sur del parque Denali, volvíamos a encontrarnos con la cordillera Alaska y con el monte McKinley como elemento principal.


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Y después, kilómetros y kilómetros de una muy buena autopista, rodeados, una vez más, por increíbles montañas, ríos, lagos -algunos helados- y valles.




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Por fin, nos acercábamos a nuestro destino, Fairbanks, la segunda ciudad de Alaska en tamaño. Esta ciudad se encuentra en una zona de gran variabilidad térmica, con temperaturas muy crudas en invierno y las más altas de Alaska en verano. A pesar de ser pequeña, es la ciudad de referencia para la parte norte de Alaska. Muchos de los pueblos y asentamientos de subsistencia que existen al norte, utilizan Fairbanks para comprar todo lo necesario para aguantar durante los meses y meses del invierno. La entrada desde hace unos años de las grandes compañías de alimentación como Safeway o Costco han permitido que los precios dejasen de ser altísimos en comparación con los estados "de abajo" (del inglés "The Lower 48"), pero aún así sigue siendo muy caro vivir en esa zona, por lo que las economías autosuficientes son, al mismo tiempo, un privilegio y una necesidad.

Tras dejar las cosas en el hotel (y tener que cambiarnos de habitación debido a que en ella hacía más frío que en una nevera :) ), nos fuimos a dar una vuelta a Fairbanks… pero vamos, que fue una vuelta y nada más, pues no encontramos nada interesante en esta ciudad. Tiene toda la pinta de ser una ciudad industrial, sin ningún atractivo “turístico”. Era interesante ver cómo las calles principales tenían más negocios para autocaravanas y campistas, que cafeterías o tiendas de regalos. Sin duda es una ciudad pensada para que los habitantes de los pueblos circundantes (que no por ello próximos) puedan ir a comprar, y como ciudad “de escapada” para los jóvenes que no desean seguir en condiciones de subsistencia. Habrá que ver cómo evoluciona en el futuro.

Por cierto, que se notaba que estabamos más al norte, las 12 de la noche, y todavía era día…

Tuesday, June 3, 2008

Alaska, día 2: nuestro Primer Glaciar Chispas

Domingo 25 de Mayo

Tras desayunar en… Jesús, seguro que ya lo sabes… (hasta aquí están :-)), cogimos carretera y manta e inauguramos nuestro camino por autopistas “alaskeñas”. En este caso, la “AK-1” o la "Glenn Highway".

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Las vistas del camino eran impresionantes e indescriptibles, os aseguramos que las fotos no hacen justicia: montañas inmensas coronadas con nieve, lagos, ríos caudalosos y montones de afluentes, cascadas que manaban de la misma piedra, un cielo azul intenso cuando las nubes lo dejaban ver,... Y para disfrutar todo aquello, una carretera bastante buena, sin mucho tráfico, perfecto para que incluso el conductor pueda disfrutar del espectacular paisaje ;-)



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La excursión de hoy era ver, por primera vez en nuestra vida, un glaciar. El glaciar Matanuska se encuentra a unas dos horas de camino, y es al que más nos podíamos acercar a pie (aunque pagando por ello, claro :) ).

Primero paramos para andar un pequeño sendero que nos permitía unas vistas bastante chulas del glaciar.

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Pero después nos metimos por una carretera “mu modelna”,
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para llegar al glaciar.

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Pero la aventura no había acabado aún. El camino que había que andar para llegar, tampoco era ninguna maravilla, como podéis observar.

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¡Telita con las piedras! ¿Y por este maravilloso camino NO asfaltado cobraban??? Encima te hacían firmar un papel que les eximía de cualquier reponsabilidad si te pasaba algo en el camino. Una vez ya pagado, la señora nos avisó de que tuvieramos cuidado de no pisar tierras movedizas o nieve blanda... ¡Qué lista!

Pero papis, sin problema. El tobillo iba bien atado y aunque en algún momento el suelo parecía bastante blandito, el resto no era más que rocas y agua que sortear.

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Pero el resultado mereció mucho la pena.



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Un glaciar es básicamente un "mazacote" de hielo y nieve, en capas, que va avanzando debido a la gravedad. Para que se considere un glaciar, la cantidad de nieve que se derrite ha de ser menor que la nieve depositada cada año.
Alaska tiene nada menos que 100.000 glaciares, más de la mitad de los existentes en el mundo entero, aunque muchos son muy difíciles de avistar. El Matanuska sigue creciendo, unos 30 centímetros al día.

Como podéis adivinar, Alaska ya nos estaba encantando, y acabábamos de empezar. A la vuelta decidimos dar un pequeño rodeo y coger la antigua autopista 1 (la Old Glenn Highway). Así como la ruta 66 de Arizona no nos entusiasmó, ésta sí que cumplió sus expectativas.

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Durante nuestros viajes a Yosemite, a Tahoe o al Gran Cañón en la ruta 66, pensaba que veríamos las típicas cabañas de madera o el típico estilo del oeste americano de las pelis, pero era no fue así exactamente. Se notaba artificial :-(

Pero este fue el lugar. Aquí también tuvo lugar la "Fiebre del oro" como en el resto del oeste de EEUU, y Alaska sigue manteniendo en su vida salvaje, el más puro estilo oeste americano :-)) Cabañas de madera, unas más en pie que otras, decoración india en algunas de ellas, el entorno verde que las rodea... Pude ver lo que tantas veces había visto en las pelis del oeste que ví de pequeña con mi padre. Era como imaginarme que desde lo lejos, en una ladera, aparecería John Wayne con su sombrero vaquero y sus espuelas galopando sobre su caballo... ¡¡Qué peliculera soy, verdad!! Por fín lo había visto, y no me lo esperaba. No allí. Este viaje se lo había currado Justo y yo iba un poco a la aventura, sin saber lo que me encontraría. La verdad es que la sorpresa ha sido muy favorable :-)
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Paramos en Anchorage para visitar la ciudad más poblada de Alaska. Anchorage está en el medio de una concentración impresionante de cordilleras, y al norte del fiordo Turnagain. Esta ciudad fue fundada a comienzos del siglo XX cuando se construían las vías de ferrocarril de Alaska, como puerto de entrada de los materiales necesarios.
La verdad es que, una vez más, las ciudades americanas son todas iguales: una calle principal con los comercios, y el resto, o industria, o centros comerciales, o casas. Así que, nos sentamos con nuestro amigo el reno…



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, ah, no, con el oso…



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, ah, no, perdón, a tomar un té … espera… chai!!! :)



La ciudad no ofrecía mucho (bueno, un montón de tiendas de regalos, una de las cuáles atracamos ;) ), y menos tan tarde (claro, era de día, pero muchos de los comercios estaban cerrados o iban a hacerlo, creemos que porque al día siguiente era Memorial Day, una de las pocas fiestas que se hacen en este país), así que después de pasear por la 4th (la más calle chula), tras mucho debatir…

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, nos volvimos a nuestra zona, a cenar, y de nuevo a ver lo tarde que anochece en Alaska… Y todavía nos quedaba ir al norte ¿anochecería... :-O?


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Había sido un primer día cansado, pero para recordar. ¡Y acababamos de empezar!

Monday, June 2, 2008

Alaska, día 1: llegando al Estado del Norte

Sábado 24 de Mayo

Este es un viaje que difícilmente podremos olvidar. Hemos pasado una semana en un estado, en un territorio, totalmente diferente al resto de Estados Unidos. Está más unido al resto de países del norte, a Finlandia, Noruega, Suecia, Canadá, pues comparte la dureza de sus inviernos, las maravillas de sus paisajes, …ALASKA

La razón de este viaje es que queríamos darle un buen colofón a esta experiencia americana. Las dos opciones más claras eran Hawaii o Alaska, pero, aunque la opción de conocer la isla de la serie "Perdidos" podía resultar atractiva (se filma en la isla hawaiana de Oahu), nos atraía la opción más diferente. Además, llevábamos años sin poder ir a Noruega por el tema precio, o a Canadá por la distancia y era una manera de ver algo que esperábamos parecido.

Lo primero que miramos fue el típico crucero. Atractivo, sí, pero lo de tener que estar todos los días en el barco nos echó un poco para atrás. Rosa encontró varios tours organizados tierra adentro, y tenían mejor pinta. El problema es que eran bastante caros, así que estábamos a punto de desecharlo cuando una tarde, tomando un yogur en Palo Alto, nos decidimos a intentar organizarlo por nuestra cuenta, a ver por cuánto salía... cuál fue nuestra sorpresa cuando vimos que nos ahorrábamos ¡¡¡más de DOS MIL EUROS haciéndolo nosotros!!! Así que, finalmente nos decidimos y, vía el maravilloso internet y el correo electrónico, en una semana (excepto algún detalle que otro) lo tuvimos todo cerrado.

Y por fin llegó el día. El sábado 24 (y, casi sin querer, celebrando nuestros 6 años y medio de casados :) ) cogimos un vuelo directo San Francisco – Anchorage a las 4 de la tarde. Aunque los asientos no eran los mejores del mundo (sobre todo porque casi se nos sienta al lado un “olor” andante… menos mal que se cambió de sitio... uuufff!!), todo fue rápido y bien, y enseguida nos encontrábamos en la capital de facto (que no de iure, esa es Juneau, una ciudad a la que no se puede acceder por ninguna carretera principal, sólo por aire y por mar). Tras pillar el coche, las primeras vistas definen la parte sur de Alaska: espectaculares vistas, 4 cordilleras montañosas rodean Anchorage: Las montañas Chugach, las Talkeetna, la cordillera Alaska y las montañas de Kenai.


Es la ciudad más grande de A
laska, donde se encuentran dos quintas partes del total de la población (algo parecido a lo que ocurre en Helsinki o en Estocolmo) . El resultado es impresionante.

Esa noche y la siguiente la pasaríamos en un Motel 6 a las afueras del centro de Anchorage. Aunque al principio gente de la empresa me decía que cómo se nos ocurría reservar en un Motel 6, que si cucarachas, que si mal servicio… lo cierto es que no hemos tenido nunca ningún problema en este tipo de moteles (Super 8 es otro). Las habitaciones están limpias y
son amplias, el desayuno es adecuado; hay conexión a internet; el precio, insuperable. Obviamente, si tienes mala suerte, pues la tienes, pero la verdad es que no nos podemos quejar.

Esa noche cenamos en un T.J. Friday’s que estaba cerca. Ya sea en California, Arizona, Nevada o Alaska, siempre llegamos a las cenas a última hora, así que no nos quedaban muchas opciones para elegir.



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De todas formas, aquí en Alaska notamos que no se rigen exactamente por los mismos horarios que en el resto del país, ya que es impresionante vivir las pocas horas de noche que tienen en verano y éste estaba llegando a este estado.

En bastantes sitios vimos que ofrecían cenas en horas más próximas a las españolas que a las americanas, realmente daban rangos de cena mucho más amplios.

Cuando llegamos a la habitación estabamos un poco cansados del vuelo, y por un momento nos sentimos como Al Pacino en la peli "Insomnio", las 11 de la noche y era de día, era como un ataradecer agonizante, porque no acababa nunca... Las cortinas de la habitación no cerraban perfectamente y eso de irse a la cama con luz del día nos complicaba coger el sueño...

...pero el cansancio nos pudo y no supimos a qué hora amaneció.

¡Comenzaba nuestra aventura "alaskeña"!